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本成果提出了滿足低噪聲、強(qiáng)耐磨和高可靠性壽命要求的汽油發(fā)動(dòng)機(jī)靜音鏈傳動(dòng)系統(tǒng)的數(shù)字化設(shè)計(jì)方法、開發(fā)流程、動(dòng)力學(xué)建模與仿真分析及 NVH 特性評價(jià)體系，開發(fā)了具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的汽車發(fā)動(dòng)機(jī)正時(shí)齒形鏈傳動(dòng)系統(tǒng)的數(shù)字化設(shè)計(jì)專業(yè)軟件，形成了利用剛?cè)狁詈蟿?dòng)力學(xué)計(jì)算方法進(jìn)行鏈條疲勞耐久壽命預(yù)測的關(guān)鍵技術(shù)。利用該關(guān)鍵技術(shù)為一汽開發(fā)了 TA1 發(fā)動(dòng)機(jī)靜音鏈傳動(dòng)系統(tǒng)，經(jīng)試驗(yàn)達(dá)到了原日本供應(yīng)商開發(fā)系統(tǒng)的技術(shù)水平，并利用該關(guān)鍵技術(shù)指導(dǎo)國內(nèi)企業(yè)開發(fā)了多款汽油發(fā)動(dòng)機(jī)靜音鏈傳動(dòng)系統(tǒng)，該關(guān)鍵核心技術(shù)經(jīng)鑒定達(dá)到國際先進(jìn)水平。目前，該技術(shù)已進(jìn)入日本汽車行業(yè)技術(shù)服務(wù)領(lǐng)域。